http://rajikonngoog.sblo.jp/ ラジコンキャッチ ja http://rajikonngoog.sblo.jp/article/54812080.html SP1306 レイブリック NSX 2007 Sボディドミニク・シュワガー、細川慎弥両選手がドライブし、2007年のスーパーGTにおいて第2、4、8戦で2位に食い込むなど活躍。ドライバーの年間ポイントランキングでは3位の好成績をもたらしたレイブリックNSXのポリカーボネート製ボディです。ボンネットの中央部分が1段下がった実車同様の低いノーズ、ヘッドライトの後部に位置するシャークルーバーと呼ばれる造形、ダクトの作り込み、低いサイドライン、大きく張り出したリヤフェンダーなど高いス.. 日記 ラジコンキャッチ 2012-04-05T08:16:19+09:00

SP1306 レイブリック NSX 2007 Sボディ
ドミニク・シュワガー、細川慎弥両選手がドライブし、2007年のスーパーGTにおいて第2、4、8戦で2位に食い込むなど活躍。ドライバーの年間ポイントランキングでは3位の好成績をもたらしたレイブリックNSXのポリカーボネート製ボディです。ボンネットの中央部分が1段下がった実車同様の低いノーズ、ヘッドライトの後部に位置するシャークルーバーと呼ばれる造形、ダクトの作り込み、低いサイドライン、大きく張り出したリヤフェンダーなど高いスケール感で再現。さらに、ユニークな形状のドアミラーや大型リヤウイングがフォルムを引き締めます。実感のスタイルはRCカーでも優れたエアロダイナミクスを発揮すること確実です。(ITEM 51306)【適応車種・パーツ】TA05-IFS


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OP.593 04GPスパーギヤ128T
摩擦抵抗が少ないモリブデンを含んだナイロン樹脂製スパーギヤです。伝達効率が高く、静音性に優れているのも特長です。(ITEM 53593)★128Tスパーギヤ×1【適応車種・パーツ】TA04・PRO、TA04シャーシ各車（OP405?407、OP420?425と組み合わせて）


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1139 ツーリングカーボディ・アクセサリー
ドリフトマシンなど、ストリート系電動RCカーに最適なドレスアップパーツのセットです。ブレーキディスク型のホイールハブをはじめ、インタークーラー、マフラー、エアロミラー、ワイパーをセット。チューニングカーのムードを演出します。(ITEM 54139)【適応車種・パーツ】TB-03D、TT-01Dシャーシ各種　※ホイールハブはミディアムナローホイール(24mm幅)専用


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XB ニスモR34 GT-R Zチューン
アイコンについての説明はコチラ【 ライト点灯の魅力をプラス、究極のGT-Rを走らせる 】 　2005年に開催されたチューニングカーの祭典、東京オートサロンの注目を一身に集めたのがニスモ R34 GT-R Zチューンです。ニッサンのレース部門を担当するニスモが1台1台ハンドメイドで仕上げた、まさに究極のGT-Rと言われるこのニスモR34GT-RZチューンを再現した完成電動RCカーです。迫力あふれるフォルムを実感たっぷりにモデル化したボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。さらに、ヘッドライト、テールライトの点灯も楽しめ、いっそうの実感を演出します。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01シャーシを採用】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD、TT-01を採用。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくした扱いやすさもポイントです。さらにクルマの操縦に適したホイールタイプの送信機エクスペックSP、バック走行可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】　●全長442mm　●全幅187mm　●全高135mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm　●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ=前後とも3ベベル　●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン　●RS540タイプモーター付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り


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SP.1219 ドリフトタイヤタイプD&ホイール
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XB OPEN INTERFACE TOM’S SC430
アイコンについての説明はコチラ【 チャンピオン気分をＲＣカーで体感 】　日本で最も人気を集めるモータースポーツ、スーパーGT。2006年のスーパーGT開幕戦でデビューウインを飾り、その後も着実にポイントを重ねて最終戦の劇的な逆転劇で年間チャンピオンを獲得したオープンインタフェーストムスSC430を再現した完成電動ラジオコントロールカーです。ラグジュアリーオープンスポーツクーペのレクサスSC430がベースとは思えないほど大変身したボディをリアルに再現。シルバーとレッドに塗り分けられたカラーリングも存在感もたっぷりです。シャーシはコントローラブルな操縦特性を発揮するシャフトドライブ4WDのTT-01を採用。ブラックカラーの5本スポークホイールにはレーシングスリックタイヤを装着しました。もちろん、車体は組み立て済み。ホイールタイプの送信機、走行用バッテリーや充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルな走りが魅力のシャフト4WDシャーシ 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにＲＣメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。しかも、前後進ともに繊細なスピードコントロールが可能なESCを搭載しました。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくしたあつかいやすさもポイントです。さらに、操縦になれたら性能アップするのも楽しみ。別売のオプションパーツも豊富に揃って、セッティングやチューンナップも可能です。 【 基本スペック 】　●全長449mm ●全幅191mm ●全高115mm ●ホイールベース=257mm ●540タイプモーター付き ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD


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OG20 GB-01 アルミピロボールキングピン
標準の真鍮製ピロボールキングピンと本製品に交換することにより、軽量化を図ることができます。またピンクのアルマイトカラーによりドレスアップが楽しめます。(ITEM 40520)【適応車種・パーツ】GB-01シャーシに適合。


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OP1099 TB-03 カーボン強化K部品
キット標準のＫ部品（ステフナー）に換えて使用するカーボン強化のＫ部品です。カーボン繊維入りナイロンを採用することにより、キット標準のガラス入りナイロンに比べ、軽量かつ高剛性。ステアリングアーム、リンクの剛性がアップすることにより、ハンドリング向上します。またフロントブレースの剛性アップにより、ダンパーの作動効果を最大限に高め、より繊細なセッティングが可能になります。※カーボン混入樹脂は非常に硬いため、アルミパーツまたはアルミビスを使用するときは、最初にキット付属のビスなどを使ってネジ溝をつけてください。(ITEM 54099)【適応車種・パーツ】TB-03シャーシ各車


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OP.293 ファイバーモールドタイヤA
1年を通じてオールラウンドに使用できるツーリングカー用ナロータイヤです。トレッド面内側にアラミド繊維を一体成形。タイヤの変形が少ないため転がり抵抗が小さく、耐久性にも優れています。タイヤインナーは、OP.295インナーフォームがお勧め。ナローサイズ（26mm幅）のホイールと組み合わせて使います。(ITEM 53293)★26mm幅ナローサイズ2本セット【適応車種・パーツ】SP678、732、OP232、335などナローサイズホイールとOP295、834、835などナローサイズインナーとを組み合わせて使用


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RCC ランサーEvo.X(DF-03Ra)
アイコンについての説明はコチラ【 戦闘的なフォルムが走りのイメージを演出 】　三菱自動車のテクノロジーフラッグシップとしてモータースポーツを視野にいれて開発されてきたランサー エボリューション。2007年にフルモデルチェンジを受けてさらなる進化をとげたランサー エボリューションXの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ジェット戦闘機をイメージした台形のエアインテークを持つフロントマスク、エアアウトレットが開けられたボンネットやフロントフェンダーなど、戦闘的なムードあふれるフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。また、フロント、リヤともにライトケースを別パーツで用意して表情を引き締めます。 【 フラットダートも走行可能なDF-03Raシャーシ採用 】　シャーシはオンロードからフラットダートまで走行可能なDF-03Ra。重量物となる走行用バッテリーをセンターに縦置きに、RCメカをリヤ寄りに搭載した好バランス・高剛性のモノコックタブを採用。プロペラシャフトを最短距離に配置し、ボールベアリングを装備して駆動ロスを低減。コンパクトな前後の密閉式ギヤボックス内にはボールデフを装備しました。CVAオイルダンパーを装着した4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションは、アッパーアームの長さを調整してキャンバー角が変えられ、オイルダンパーの取り付け位置が選べるなど幅広いセッティングが可能。10本スポークホイールにはラリーブロックタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】　●全長443mm　●全幅187mm　●全高153mmm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝FRとも27／69mm ●フレーム=モノコックタブ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ボールデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパーミニ ●ギヤ比=ギヤ比=8.22:1　7.90：1　7.45：1　7.16：1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売） シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。


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1/12RC ランチボックス
アイコンについての説明はコチラ【 休日はお弁当箱を持って出かけよう 】　ぐんとリフトアップされたボディとビッグタイヤの組み合わせ。アメリカで人気のカスタムバンをイメージしたフォルムとコミカルな走りが楽しめる電動ラジオコントロールカー「ランチボックス」です。ランチボックスとはお弁当箱のこと。四角いフォルムはまさにお弁当箱にそっくりです。とはいえ、プラモデルと同じ精密金型でできたボディは実感十分。しかも、バンパーやフロントグリル、ダンパーはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げます。今度の休日はランチボックスを持って一日たっぷり遊んでください。 【 直径115mmのタイヤをはいた2輪駆動シャーシ採用 】　シンプルで組み立てやすくタフな２輪駆動シャーシも魅力。ボックスタイプのメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。直径115mmのタイヤとあいまって、悪路でもダイナミックな走りを披露します。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。またリヤにはウイリーバーも装備。グリップのよい路面で急加速すれば、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。 【 基本スペック 】　●全長385mm、全幅290mm、全高225mm ●車体重量=1560g ●モーター=540タイプ ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●C.V.A.ダンパーショート(II)が取り付け可能 ●1ピースタイプホイール ●軸受けは前後輪共にボールベアリングに交換可能 ●ボールアジャスターつきステアリングロッド 当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。


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